<code id='f9kw2'><strong id='f9kw2'></strong></code>
    <span id='f9kw2'></span>

        <i id='f9kw2'></i>

      1. <tr id='f9kw2'><strong id='f9kw2'></strong><small id='f9kw2'></small><button id='f9kw2'></button><li id='f9kw2'><noscript id='f9kw2'><big id='f9kw2'></big><dt id='f9kw2'></dt></noscript></li></tr><ol id='f9kw2'><table id='f9kw2'><blockquote id='f9kw2'><tbody id='f9kw2'></tbody></blockquote></table></ol><u id='f9kw2'></u><kbd id='f9kw2'><kbd id='f9kw2'></kbd></kbd>
      2. <dl id='f9kw2'></dl>

        <ins id='f9kw2'></ins>
        <acronym id='f9kw2'><em id='f9kw2'></em><td id='f9kw2'><div id='f9kw2'></div></td></acronym><address id='f9kw2'><big id='f9kw2'><big id='f9kw2'></big><legend id='f9kw2'></legend></big></address>
          <i id='f9kw2'><div id='f9kw2'><ins id='f9kw2'></ins></div></i>

          <fieldset id='f9kw2'></fieldset>

          【壯闊東方潮 奮進新時代——慶祝改革開放40年】行進:上汽的鄰居

          • 时间:
          • 浏览:14

            

            央視網消息(新聞聯播):中國有句俗語叫“同行是冤傢”,在如今的上海正在上演著“冤傢成鄰居”的有趣故事。今天的改革開放40年《行進》系列報道,我們去上海看一看汽車的故事。

            這裡是上海的威海路,中國第一大汽車集團上汽的總部就設在這裡。1984年,踏著改革開放的東風,中國第一傢中外合資汽車企業在這裡應運而生,30多年來,“車輪子”成為上海的支柱產業。

            與威海路一街之隔的石門一路,美國特斯拉的體驗店、國內民營企業蔚來汽車的體驗jessica jane日本護士店這一年也冒瞭出來。自主品牌、外資企業和民營企業在這方圓半徑不到五百米的地方,本是競爭對手的同行變成瞭鄰居。

            吳磊是上海經信委的副主任,和汽車打瞭大半輩子交道。蔚來落戶、特斯拉落地談判的全過程他手機看片高清國產日韓都是見證者。

            隻有沖擊,才能激發活力,可事實上,想要形成沖擊,也不是一蹴而就。特斯拉落戶上海,一談就是3年。最終,還是頂層設計一錘定音。

          9uu 有你有我官網

            競爭對手變成瞭天天在身邊成長的鄰居。可出乎意料的是,上汽很淡定。

            蔡賓的底氣來源於上汽的實力,在自主創新上超過500億的研發投入、近5000人的自主開發團隊以及國內最完整的新能源和互聯網汽車產業鏈佈局挺起瞭他的腰桿。

            競爭力也體現在國際化佈局上,目前,上汽已在海外建成近500個服務點,形成泰國、澳新、南美等多個“萬輛級市場”。

            不久前,上海公佈瞭擴大開放100條舉措,在新起點上對外資、民營資本全方位擴大開放。如今,世界品牌齊聚上海做鄰居的聚合效應已經顯現,因為特斯拉、蔚來汽車的到來,帶動瞭全球一批無人駕駛、智能網聯汽車企業跟隨落戶上海。依靠強大的研發實力,上汽集團自身也在電動化、智能化等最新技術領域走入世界前列。